BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO
BỘ CÔNG THƯƠNG
VIỆN NGHIÊN CỨU CHIẾN LƯỢC, CHÍNH SÁCH CÔNG THƯƠNG
LÂM TUẤN HƯNG
NGHIÊN CỨU NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ
CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM
TẠI VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
Hà Nội, năm 2020
BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO
BỘ CÔNG THƯƠNG
VIỆN NGHIÊN CỨU CHIẾN LƯỢC, CHÍNH SÁCH CÔNG THƯƠNG
LÂM TUẤN HƯNG
NGHIÊN CỨU NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ
CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM
TẠI VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ
CHUYÊN NGÀNH: KINH DOANH THƯƠNG MẠI
Mã số: 62.34.01.21
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:
1. PGS, TS. LÊ TRỊNH MINH CHÂU
2. TS. LỤC THỊ THU HƯỜNG
Hà Nội, năm 2020
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các kết quả
nghiên cứu được trình bày trong luận án là trung thực, khách quan và chưa từng
được bảo vệ ở bất kỳ học vị nào. Tôi xin cam đoan rằng các thông tin trích dẫn
trong luận án này đều được chỉ rõ nguồn gốc.
Hà Nội, ngày
tháng 04 năm 2020
Tác giả luận án
Lâm Tuấn Hưng
LỜI CẢM ƠN
Tôi xin được gửi lời cảm ơn tới Ban lãnh đạo Viện Nghiên cứu Chiến lược,
Chính sách - Bộ Công Thương cùng các thầy cô giáo, các nhà khoa học đã cung
cấp những kiến thức chuyên môn và giúp đỡ tôi trong quá trình học tập, nghiên
cứu. Đặc biệt, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS,TS. Lê Trịnh Minh Châu
và TS. Lục Thị Thu Hường, những người thầy hướng dẫn khoa học đã tận tâm giúp
đỡ và chỉ bảo cho tôi trong suốt thời gian thực hiện luận án. Tôi cũng xin chân thành
cảm ơn các doanh nghiệp đã cung cấp dữ liệu, trả lời phỏng vấn; cảm ơn gia đình,
người thân, đồng nghiệp, bạn bè đã động viên, giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho
tôi học tập, nghiên cứu và hoàn thành luận án này.
Tôi xin trân trọng cảm ơn!
Hà Nội, ngày tháng 04 năm 2020
Tác giả luận án
Lâm Tuấn Hưng
i
MỤC LỤC
MỤC LỤC .. …………………………………………………………………………i
DANH MỤC HÌNH .................................................................................................. v
DANH MỤC BẢNG ............................................................................................... vii
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT ................................................................................ viii
DANH MỤC THUẬT NGỮ SỬ DỤNG TRONG ĐỀ TÀI ................................... x
PHẦN MỞ ĐẦU ............................................................................................................................ 1
1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu.......................................................................................... 1
2. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu ............................................................................................. 3
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu ............................................................................................. 3
4. Phương pháp nghiên cứu ............................................................................................................ 3
5. Đóng góp mới của luận án .......................................................................................................16
6. Kết cấu của luận án....................................................................................................................16
PHẦN TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU………………………………………..….17
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA
DOANH NGHIỆP LOGISTICS………………………………..33
1.1. Tổng quan về dịch vụ logistics và doanh nghiệp logistics ..........................................33
1.1.1. Khái niệm, đặc điểm và phân loại dịch vụ logistics .............................. 33
1.1.2. Khái niệm, vai trò và phân loại doanh nghiệp logistics ......................... 38
1.1.3. Hệ thống và quá trình cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics .... 43
1.2. Khái niệm, các yếu tố cấu thành và tiêu chí đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ
của doanh nghiệp logistics .........................................................................................................46
1.2.1. Khái niệm về năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics... 46
1.2.2. Các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp
logistics ............................................................................................................ 53
1.2.3. Tiêu chí đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
......................................................................................................................... 64
1.3. Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
..........................................................................................................................................................65
1.3.1. Môi trường vĩ mô ................................................................................... 65
1.3.2. Môi trường ngành .................................................................................. 69
ii
Tiểu kết chương 1 ................................................................................................... 73
CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH
VỤ CỦA DOANH NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TẠI
VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ .............................. 74
2.1. Khái quát về dịch vụ logistics tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ .........................74
2.1.1. Khái quát điều kiện kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ
liên quan đến sự phát triển của dịch vụ logistics ............................................. 74
2.1.2. Đặc điểm của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng
điểm Bắc Bộ. ................................................................................................... 78
2.1.3. Nhu cầu về dịch vụ logistics tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ......... 80
2.2. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp
logistics việt nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ ........................................................82
2.2.1. Môi trường vĩ mô ................................................................................... 82
2.2.2. Môi trường ngành .................................................................................. 90
2.3. Phân tích thực trạng các yếu tố nguồn lực của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại
vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ...............................................................................................95
2.4. Phân tích thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt
Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ...............................................................................97
2.4.1. Năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng ............................. 97
2.4.2. Năng lực tác nghiệp ............................................................................. 100
2.4.3. Năng lực quản lý thông tin .................................................................. 105
2.4.4. Năng lực tích hợp và kết nối ................................................................ 109
2.5. Phân tích thực trạng năng lực cung ứng dịch vụ của một số doanh nghiệp logistics
Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ....................................................................114
2.5.1. Công ty cổ phần tiếp vận Intercargo .................................................... 114
2.5.2. Công ty cổ phần Vận tải biển và Thương mại Phương Đông.............. 118
2.5.3. Đánh giá khái quát về năng lực cung ứng dịch vụ của hai doanh nghiệp
trong nghiên cứu tình huống .......................................................................... 124
2.6. Đánh giá chung về năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam
tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ .......................................................................................125
2.6.1. Những điểm mạnh ............................................................................... 125
2.6.2. Những điểm yếu .................................................................................. 126
2.6.3. Nguyên nhân của điểm yếu.................................................................. 127
iii
Tiểu kết chương 2 ................................................................................................. 131
CHƯƠNG 3: NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA DOANH
NGHIỆP LOGISTICS VIỆT NAM TẠI VÙNG KINH TẾ
TRỌNG ĐIỂM BẮC BỘ ............................................................. 132
3.1. Bối cảnh, quan điểm và mục tiêu nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh
nghiệp logistics việt nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ ........................................132
3.1.1. Dự báo bối cảnh tác động đến lĩnh vực dịch vụ logistics tại Việt Nam
....................................................................................................................... 132
3.1.2. Quan điểm và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố vùng
kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2025, tầm nhìn 2030 ............................ 134
3.1.3. Quan điểm và mục tiêu nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh
nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. ................... 136
3.2. Giải pháp nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt
Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.............................................................................138
3.2.1. Giải pháp nâng cao năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng
....................................................................................................................... 138
3.2.2. Giải pháp nâng cao năng lực tác nghiệp .............................................. 139
3.2.3. Giải pháp nâng cao năng lực quản lý thông tin ................................... 142
3.2.4. Giải pháp nâng cao năng lực tích hợp và kết nối................................. 145
3.2.5. Giải pháp khác ..................................................................................... 150
3.3. Kiến nghị vĩ mô ...................................................................................................................154
3.3.1. Kiến nghị với Chính phủ và các Bộ ngành TW................................... 154
3.3.2. Kiến nghị với các tỉnh, thành phố thuộc vùng KTTĐBB .................... 156
3.3.3. Kiến nghị với Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam ...... 157
Tiểu kết chương 3 ................................................................................................. 158
KẾT LUẬN CHUNG ........................................................................................... 159
DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA TÁC GIẢ ........................ 160
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO ............................................................ 161
Phụ lục 1: Phiếu xin ý kiến chuyên gia ..................................................................... ix
Phụ lục 2: Tổng hợp ý kiến của các chuyên gia về yếu tố cấu thành NLCUDV của
doanh nghiệp logistics ............................................................................................. xiii
Phụ lục 3: Tổng hợp ý kiến của các chuyên gia về tiêu chí đánh giá NLCUDV của
doanh nghiệp logistics ............................................................................................. xiv
Phụ lục 4: Danh sách các chuyên gia được xin ý kiến ............................................. xv
iv
Phụ lục 5: Phiếu khảo sát doanh nghiệp logistics ............................................. xvi xvi
Phụ lục 6: Phiếu khảo sát doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics ....................... xxiv
Phụ lục 7: Đánh giá năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng .............. xxx
Phụ lục 8: Đánh giá năng lực tác nghiệp ............................................................... xxxi
Phụ lục 9: Đánh giá năng lực quản lý thông tin ................................................... xxxii
Phụ lục 10: Đánh giá năng lực tích hợp và kết nối.............................................. xxxiii
Phụ lục 11: Số lượng doanh nghiệp đăng ký kinh doanh DV logistics ............... xxxiv
Phụ lục 12: Khối lượng vận chuyển vùng KTTĐBB và cả nước......................... xxxv
Phụ lục 13: Danh sách các doanh nghiệp logistics tham gia khảo sát................. xxxix
Phụ lục 14: Danh sách các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics tham gia khảo sát
..............................................................................................................................xlviii
v
DANH MỤC HÌNH
Hình 0.1: Quy trình nghiên cứu .................................................................................. 4
Hình 0.2: Mô hình khung nghiên cứu của luận án ..................................................... 5
Hình 0.3: Quá trình thu thập và phân tích dữ liệu sơ cấp ........................................... 7
Hình 0.4. Kết quả gửi phiếu khảo sát ....................................................................... 11
Hình 1.1: Vị trí của DN logistics trong chuỗi cung ứng và trong các giao dịch ...... 39
Hình 1.2: Năng lực cung ứng dịch vụ tích hợp của các loại hình LSP .................... 42
Hình 1.3: Hệ thống cung ứng dịch vụ ...................................................................... 44
Hình 1.4: Quá trình cung ứng dịch vụ logistics........................................................ 45
Hình 1.5: Mối quan hệ giữa nguồn lực, năng lực và lợi thế cạnh tranh ................... 47
Hình 1.6: Các yếu tố nguồn lực của doanh nghiệp................................................... 49
Hình 1.7: Các thực thể cơ bản trong quan điểm năng lực ........................................ 51
Hình 1.8: Thuyết thống nhất về năng lực cung ứng dịch vụ logistics ...................... 54
Hình 1.9: Các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics
.................................................................................................................................. 56
Hình 1.10: Dòng thông tin của đơn hàng ................................................................ 61
Hình 1.11: Mô hình tích hợp trong chuỗi cung ứng dịch vụ .................................... 63
Hình 2.1: Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ .............................................................. 74
Hình 2.2: Lý do khách hàng tự thực hiện các hoạt động logistics ........................... 81
Hình 2.3: GDP của Việt Nam trong giai đoạn 2009 - 2019 ..................................... 86
Hình 2.4: CPI của Việt Nam trong giai đoạn 2011 - 2019 ....................................... 86
Hình 2.5: Tốc độ tăng trưởng ngành bán lẻ Việt Nam ............................................. 87
Hình 2.6: Mức độ ảnh hưởng tới doanh nghiệp logistics từ dịch Covid - 19 ........... 88
Hình 2.7: Mức độ hợp tác của khách hàng và doanh nghiệp logistics ..................... 91
Hình 2.8 Tiêu chí để lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ logistics của khách hàng ....... 92
Hình 2.9: Đánh giá các yếu tố nguồn lực của LSPs tại vùng KTTĐBB .................. 96
Hình 2.10: Đánh giá năng lực nhận biết và đáp ứng nhu cầu khách hàng của doanh
nghiệp logistics Việt Nam tại vùng KTTĐBB ......................................................... 97
Hình 2.11: Đánh giá của khách hàng về năng lực cung ứng các loại hình dịch vụ .. 98
Hình 2.12: Đánh giá năng lực tác nghiệp của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại
vùng KTTĐBB ....................................................................................................... 102
Hình 2.13: Đánh giá năng lực quản lý thông tin của doanh nghiệp logistics Việt Nam
tại vùng KTTĐBB .................................................................................................. 105
vi
Hình 2.14: Đánh giá mức độ ứng dụng CNTT của các doanh nghiệp trong hoạt động
cung ứng dịch vụ logistics ...................................................................................... 106
Hình 2.15: Các rào cản đối với việc ứng dụng CNTT trong quá trình cung ứng dịch
vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam ................................................................ 107
Hình 2.16: Đánh giá năng lực tích hợp và kết nối của doanh nghiệp logistics Việt
Nam tại vùng KTTĐBB ......................................................................................... 110
Hình 2.17: Kết quả đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics
Việt Nam tại vùng KTTĐBB ................................................................................. 112
Hình 2.18: Kết quả đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của công ty cổ phần Tiếp vận
Intercargo................................................................................................................ 117
Hình 2.19: Kết quả đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của công ty CP Vận tải biển
và Thương mại Phương Đông ................................................................................ 122
Hình 3.1: Quá trình xây dựng chiến lược phát triển công nghệ thông tin .............. 143
Hình 3.2. Quy trình xử lý đơn khiếu nại của khách hàng....................................... 147
vii
DANH MỤC BẢNG
Bảng 0.1: Mô tả mẫu khảo sát doanh nghiệp logistics ............................................. 12
Bảng 0.2: Mô tả mẫu khảo sát doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics .................. 14
Bảng 0.3: Các doanh nghiệp được lựa chọn nghiên cứu tình huống ........................ 14
Bảng 1.1: Tổng hợp các khái niệm về năng lực cung ứng dịch vụ .......................... 52
Bảng 1.2: Tổng hợp nghiên cứu về các yếu tố cấu thành năng lực cung ứng dịch vụ
của doanh nghiệp logistics ....................................................................................... 54
Bảng 2.1: Số doanh nghiệp logistics đăng ký kinh doanh tại vùng KTTĐBB......... 78
Bảng 2.2: Hoạt động logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm trong cả nước ........ 79
Bảng 2.3: So sánh các chỉ tiêu đánh giá năng suất hoạt động của các doanh nghiệp
logistics ................................................................................................................... 101
Bảng 2.4: Đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics .......... 111
Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ ....................................................... 111
Bảng 2.5: Mức độ hài lòng của doanh nghiệp về các chỉ tiêu tài chính ................. 112
Bảng 2.6: Khái quát chung về công ty CP tiếp vận Intercargo .............................. 114
Bảng 2.7: Bảng tổng hợp đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của công ty CP tiếp
vận Intercargo ......................................................................................................... 116
Bảng 2.8: Khái quát chung về công ty CP vận tải biển và TM Phương Đông....... 118
Bảng 2.9: Bảng tổng hợp đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ của công ty cổ phần
Vận tải biển và Thương mại Phương Đông............................................................ 121
Bảng 2.10: Kết quả sản xuất - kinh doanh của công ty cổ phần Vận tải biển và Thương
mại Phương Đông từ 2016 - 2019 .......................................................................... 123
Bảng 3.1. Chính sách phục vụ khách hàng của một số doanh nghiệp logistics ..... 146
viii
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
1. Danh mục từ viết tắt tiếng Việt
Chữ viết tắt
Nguyên nghĩa
CNTT
Công nghệ thông tin
CMCN
Cách mạng công nghiệp
DN
Doanh nghiệp
DV
Dịch vụ
ĐBSCL
Đồng bằng sông Cửu Long
ĐTCT
Đối thủ cạnh tranh
KH
Khách hàng
KN
Khả năng
NLCUDV
Năng lực cung ứng dịch vụ
KTTĐBB
Kinh tế trọng điểm Bắc bộ
KTTĐTB
Kinh tế trọng điểm Trung bộ
KTTĐNB
Kinh tế trọng điểm Nam bộ
TMĐT
Thương mại điện tử
QL
Quốc lộ
2. Danh mục từ viết tắt tiếng Anh
Chữ viết tắt
Nguyên nghĩa tiếng Anh
Nguyên nghĩa tiếng Việt
ASEAN
Association of Southeast Asian Hiệp hội các quốc gia Đông
Nations
Nam Á
CBV
Competence Based View
Quan điểm quản trị dựa trên
năng lực
CFS
Container Freight Station
Nơi thu giao nhận hàng hóa từ
container rồi dỡ vào kho
CPI
Consumer Price Index
Chỉ số giá tiêu dùng
GDP
Gross Domestic Product
Tổng sản phẩm nội địa
GRDP
Gross Regional Domestic Product
Tổng sản phẩm trên địa bàn
ICD
Inland Container Depot
Cảng cạn/ cảng nội địa
LSP
Logistics servie provider
Doanh nghiệp logistics
ix
Chữ viết tắt
Nguyên nghĩa tiếng Anh
Nguyên nghĩa tiếng Việt
RBV
Resource Based view
Quan điểm quản trị dựa trên
nguồn lực
VLA
Vietnam Logistics Business
Association
Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ
logsitics Việt Nam
WB
World Bank
Ngân hàng thế giới
WTO
World Trade Organization
Tổ chức Thương mại thế giới
WMS
Warehouse Management System
Hệ thống quản lý kho bãi
x
DANH MỤC THUẬT NGỮ SỬ DỤNG TRONG ĐỀ TÀI
Thuật ngữ
Khái niệm/ Giải nghĩa
Nguồn trích dẫn
Dịch vụ
Dịch vụ là sản phẩm của doanh nghiệp,
không tồn tại dưới hình thái vật thể, không
dẫn đến việc chuyển quyền sở hữu nhằm
thỏa mãn các nhu cầu sản xuất và sinh hoạt
của khách hàng một cách kịp thời, thuận lợi
và có hiệu quả.
Nguyễn Thị
Nguyên Hồng (2014)
Dịch vụ
logistics
Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại,
theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một
hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng,
vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải
quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách
hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao
hàng hoặc các dịch vụ khác theo thỏa thuận
với khách hàng để hưởng thù lao.
Điều 233, Luật
Thương mại (2005)
Doanh
nghiệp
logistics
Doanh nghiệp logistics là doanh nghiệp cung
cấp một, một số hoặc tất cả các dịch vụ Coyle và ctg (1996);
logistics giúp thực hiện hiệu quả quá trình Trịnh Thị Thu Hương
phân phối, lưu chuyển hàng hóa theo yêu cầu
(2018)
của khách hàng.
Nguồn lực của doanh nghiệp gồm tất cả các
tài sản, khả năng, quy trình tổ chức, thuộc
tính, thông tin, tri thức.... mà doanh nghiệp
Nguồn lực
kiểm soát đuợc để từ đó nhận thức và thực
thi các chiến lược nhằm nâng cao hiệu quả
và hiệu suất của doanh nghiệp.
Năng lực
cung ứng
dịch vụ
của doanh
nghiệp
logistics
Daft (1983)
Năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp
Tổng hợp và phát
logistics là khả năng tạo lập, triển khai và
triển từ Lai & ctg
phối hợp các nguồn lực của doanh nghiệp
(2010); Mai Thanh
logistics để đáp ứng nhu cầu về dịch vụ
Lan (2012); Nguyễn
logistics của khách hàng, cung ứng giá trị gia
Bách Khoa & cộng sự
tăng tới khách hàng và đạt được mục tiêu
(2013)
kinh doanh của doanh nghiệp.
xi
Thuật ngữ
Khái niệm/ Giải nghĩa
Nguồn trích dẫn
Năng lực
nhận biết
Nhận biết các yêu cầu của khách hàng về loại
& đáp ứng
hình, chất lượng, giá cả & quá trình cung ứng
đúng nhu
dịch vụ
cầu khách
hàng
Morash, Droge,
Vickey (1996);
Mentzer & ctg
(2004); Esper & ctg
(2007)
Năng lực
tác nghiệp
Tương ứng với năng lực tác nghiệp, trong đó
doanh nghiệp cung ứng dịch vụ dưới góc độ
cung ứng các giải pháp tổng thể cho các vấn
đề của khách hàng, trong đó tập trung vào
quản lý chi phí, kết nối các loại hình dịch vụ
& các địa bàn, tạo ra sự khác biệt về dịch vụ
Mentzer & ctg
(2004); Lai (2004);
Esper & ctg (2007)
Năng lực
quản lý
thông tin
Năng lực thu thập, lưu trữ, truyền đạt & xử
lý thông tin để cân đối cung cầu trong quá
trình cung ứng dịch vụ, cả ở bậc chiến lược
& chiến thuật
Năng lực kết nối các bộ phận chức năng
Năng lực trong doanh nghiệp logistics & với các đối
tích hợp & tác bên ngoài để đảm bảo cung ứng dịch vụ
kết nối
đồng bộ, nhất quán với chất lượng đúng như
mong đợi của khách hàng
Mentzer & ctg
(2004); Lai (2004);
Esper & ctg (2007)
MSUGLRT (1995);
Bower, Closs &
Stank(1999); Fawcett,
Stanley & Smith
(1997); Mentzer &
ctg (2004); Shang &
Malrow (2007); Esper
& ctg (2007)
1
PHẦN MỞ ĐẦU
1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
Việt Nam được đánh giá là quốc gia có điều kiện tự nhiên và vị trí địa lý thuận
lợi để phát triển ngành logistics với trên 17.000 km đường nhựa, hơn 3.200 km đường
sắt, 42.000 km đường thuỷ, 44 cảng biển với 219 bến cảng, 20 sân bay và hàng trăm
cửa khẩu quốc tế, quốc gia lớn nhỏ nằm dọc theo chiều dài đất nước. Với quy mô 2022 tỷ USD/năm, chiếm khoảng 20,9% GDP của cả nước, tốc độ tăng trưởng của
ngành hàng năm đạt trung bình 20-25%. Những năm gần đây, ngành logistics được
đánh gia là xương sống của nền kinh tế và đóng vai trò quan trọng trong quá trình hội
nhập và phát triển kinh tế ở Việt Nam.
Là một trong bốn vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, vùng KTTĐBB bao
gồm 7 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Hưng Yên, Bắc Ninh,
Vĩnh Phúc và Hải Dương. Vùng có vị trí đặc biệt trong phát triển kinh tế, cửa ngõ
“vào - ra” của các tỉnh phía Bắc của Việt Nam và cửa ngõ mở ra biển Đông, kết nối
các thị trường rộng lớn với nhau như Đông Bắc Á với khu vực ASEAN và ngược lại.
Bên cạnh đó, vùng KTTĐBB bao chứa vùng Thủ đô Hà Nội, là trung tâm chính trị,
kinh tế, văn hoá, khoa học, công nghệ của cả nước; có hai hành lang và một vành đai
kinh tế trong quan hệ Việt Nam - Trung Quốc... Với vị trí địa lý đặc biệt như vậy,
vùng có điều kiện thuận lợi riêng có trong phát triển kinh tế, thương mại so với các
vùng khác của đất nước, đặc biệt trong lĩnh vực logistics.
Theo số liệu của Bộ Kế hoạch & đầu tư, tại vùng KTTĐBB hiện có khoảng
10.878 doanh nghiệp đăng ký kinh doanh dịch vụ logistics, chiếm 29,2% số lượng
doanh nghiệp logistics của cả nước và đứng thứ hai sau vùng KTTĐNB. Các doanh
nghiệp logistics tại đây chủ yếu cung ứng dịch vụ vận tải, kho bãi, bốc dỡ…tập trung
phần lớn tại Hà Nội và Hải Phòng. Địa bàn hoạt động vẫn còn bó hẹp tại thị trường
nội địa, Trung Quốc và một số vùng lân cận, không nhiều các doanh nghiệp hoạt động
ở phạm vi quốc tế. Ngoại trừ các doanh nghiệp Nhà nước đang được cổ phần hóa,
hầu hết các doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng KTTĐBB có quy mô vừa và
nhỏ, vốn điều lệ bình quân khoảng 20 tỷ đồng, tỷ lệ nguồn nhân lực được đào tạo bài
bản về logistics còn chiếm ở mức thấp, chỉ từ 5-7%. Họ phần lớn là các doanh nghiệp
trẻ và năng động, hầu hết bước ra từ những doanh nghiệp Nhà nước hoặc các liên
doanh, vốn nước ngoài. Các doanh nghiệp logistics nội địa với số lượng đông đảo
chiếm 98% tổng số doanh nghiệp logistics ở Việt Nam nhưng chỉ chiếm gần 25% thị
phần (Nguyễn Xuân Minh và cs, 2015), với các công việc chủ yếu là làm đại lý hoặc
đảm nhận từng công đoạn cho các doanh nghiệp logistics quốc tế. Các doanh nghiệp
có vốn đầu tư nước ngoài như APL, NYK, Linfox, Maersk, K&N, Schenker......hiện
đang hoạt động tích cực trong lĩnh vực logistics ở Việt Nam.
2
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay, cũng như các doanh nghiệp
logistics trong cả nước, doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng KTTĐBB đã có
bước trưởng thành đáng kể về số lượng các doanh nghiệp tham gia cũng như tính
chuyên nghiệp trong hoạt động cung cấp dịch vụ. Nhưng sự bứt phá này vẫn chưa
bền vững, còn thiếu quy trình và kỹ năng cung ứng dịch vụ trọn gói, mạng lưới dịch
vụ thiếu kết nối và chưa bao phủ rộng, công nghệ kỹ thuật còn yếu kém, chính sách
dịch vụ khách hàng nhìn chung thiếu tính hấp dẫn.
Trong khi đó, các doanh nghiệp logistics trong nước hiện đang phải đối mặt
với một thách thức không nhỏ là theo cam kết của các Hiệp định thương mại tự do
thế hệ mới vừa được ký kết, điển hình là EVFTA, ngành logistics Việt Nam phải mở
rộng đáng kể hơn so với mức độ mở rộng trong WTO. Điều này đồng nghĩa với việc
các đối thủ đến từ nước ngoài, đặc biệt là EU sẽ trực tiếp tham gia cung ứng dịch vụ
tại Việt Nam, vai trò trung gian của các doanh nghiệp logistics nội địa sẽ không còn,
thị phần tiếp tục giảm sút, áp lực cạnh tranh ngày càng lớn. Nếu không kịp thời thay
đổi, càng hội nhập thì các doanh nghiệp logistics trong nước càng tụt hậu và khoảng
cách với các doanh nghiệp logistics quốc tế sẽ ngày càng xa. Đây vừa là thách thức
nhưng cũng là động lực để các doanh nghiệp logistics trong nước buộc phải thay đổi
tư duy và chuyển mình mạnh mẽ. Để có thể tồn tại và phát triển bền vững thì doanh
nghiệp logistics Việt Nam cần phải thay đổi theo hướng hiện đại, mở rộng phạm vi
tiếp cận đối với hoạt động logistics, tăng cường khả năng liên kết theo chuỗi giữa các
doanh nghiệp logistics với mục tiêu đáp ứng tốt hơn yêu cầu từ phía khách hàng.
Chính vì vậy, việc nghiên cứu năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp
logistics là một yêu cầu mang tính cấp thiết. Xuất phát từ các phân tích trên, nghiên
cứu sinh đã lựa chọn nội dung đề tài nghiên cứu là:“Nghiên cứu năng lực cung ứng
dịch vụ của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ”
làm đề tài luận án tiến sĩ của mình.
2. MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU
- Mục tiêu nghiên cứu: Luận án làm rõ cơ sở khoa học về cả khía cạnh lý luận
và thực tiễn cho việc đề xuất những giải pháp nâng cao NLCUDV, góp phần giúp các
doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng KTTĐBB tồn tại và phát triển trong bối
cảnh hiện nay.
- Nhiệm vụ nghiên cứu:
+ Hệ thống hóa, bổ sung và phát triển một số vấn đề lý luận về NLCUDV của
doanh nghiệp logistics;
+ Phân tích, đánh giá thực trạng NLCUDV của doanh nghiệp logistics Việt
Nam tại vùng KTTĐBB. Trong đó, luận án thực hiện 2 khảo sát dành cho doanh
nghiệp logistics và khách hàng sử dụng dịch vụ logistics tại vùng KTTĐBB. Bên
3
cạnh đó, luận án cũng phân tích thực trạng NLCUDV tại 2 doanh nghiệp thông qua
phương pháp phân tích tình huống;
+ Đề xuất những giải pháp có cơ sở khoa học nhằm nâng cao NLCUDV của
doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng KTTĐBB.
3. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
- Đối tượng nghiên cứu: những vấn đề về lý luận, thực tiễn về NLCUDV của
doanh nghiệp logistics và thực trạng NLCUDV của doanh nghiệp Việt Nam tại vùng
KTTĐBB, tiếp cận theo quan điểm quản trị dựa trên năng lực.
- Phạm vi nghiên cứu:
+ Về không gian: nghiên cứu các doanh nghiệp logistics Việt Nam có trụ sở
chính tại vùng KTTĐBB. Trong nghiên cứu này chỉ tập trung nghiên cứu các doanh
nghiệp logistics thuần túy chuyên cung ứng dịch vụ cho các doanh nghiệp khác mà
không thực hiện chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa.
+ Về thời gian: các nghiên cứu thực tế giới hạn chủ yếu trong khoảng thời gian
từ năm 2010 - 2019 với dữ liệu thứ cấp; dữ liệu sơ cấp được điều tra trong khoảng
thời gian từ 10/2018 đến 5/2019; đề xuất giải pháp đến năm 2025, tầm nhìn 2030.
+ Về nội dung: luận án tập trung phân tích NLCUDV của doanh nghiệp
logistics dựa trên các yếu tố cấu thành NLCUDV.
4. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
4.1. Quy trình nghiên cứu
Quy trình nghiên cứu của luận án được được minh họa tại hình 0.1.
Quy trình này được thực hiện thông qua tổng quan sơ bộ về tình hình nghiên
cứu có liên quan đến luận án nhằm phát phát hiện khoảng trống nghiên cứu.
Từ đó, nghiên cứu sinh xác định vấn đề nghiên cứu của luận án là “năng lực
cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics”. Để giải quyết vấn đề đặt ra, nghiên
cứu sinh đã xác định mục tiêu, nhiệm vụ, đối tượng và phạm vi nghiên cứu.
Nhiệm vụ sau khi xác định vấn đề nghiên cứu, là tổng quan chi tiết về tình
hình nghiên cứu, khẳng định lại khoảng trống nghiên cứu và định hướng nghiên cứu,
xác định các yếu tố cấu thành NLCUDV của doanh nghiệp logistics.
Tiếp theo, hệ thống hóa các vấn đề lý luận về NLCUDV đã được thực hiện ở
các công trình nghiên cứu trước đây, từ đó hình thành mô hình khung nghiên cứu và
xây dựng đề cương nghiên cứu của đề tài.
Cuối cùng, trên cơ sở tổng hợp dữ liệu thu thập được; nghiên cứu sinh tiến
hành phân tích, xử lý dữ liệu và đưa ra các kết luận, đề xuất các giải pháp và khuyến
nghị nhằm nâng cao NLCUDV của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng
KTTĐBB.
4
Hình 0.1: Quy trình nghiên cứu
(Nguồn: Minh họa của NCS)
Quy trình này được thực hiện thông qua tổng quan sơ bộ về tình hình nghiên
cứu có liên quan đến luận án nhằm phát phát hiện khoảng trống nghiên cứu.
Từ đó, nghiên cứu sinh xác định vấn đề nghiên cứu của luận án là “năng lực
cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics”. Để giải quyết vấn đề đặt ra, nghiên
cứu sinh đã xác định mục tiêu, nhiệm vụ, đối tượng và phạm vi nghiên cứu.
Nhiệm vụ sau khi xác định vấn đề nghiên cứu, là tổng quan chi tiết về tình
hình nghiên cứu, khẳng định lại khoảng trống nghiên cứu và định hướng nghiên cứu,
xác định các yếu tố cấu thành NLCUDV của doanh nghiệp logistics.
Tiếp theo, hệ thống hóa các vấn đề lý luận về NLCUDV đã được thực hiện ở
các công trình nghiên cứu trước đây, từ đó hình thành mô hình khung nghiên cứu và
xây dựng đề cương nghiên cứu của đề tài.
Cuối cùng, trên cơ sở tổng hợp dữ liệu thu thập được; nghiên cứu sinh tiến
hành phân tích, xử lý dữ liệu và đưa ra các kết luận, đề xuất các giải pháp và khuyến
5
nghị nhằm nâng cao NLCUDV của doanh nghiệp logistics Việt Nam tại vùng
KTTĐBB.
4.2. Mô hình nghiên cứu
Từ các lý thuyết về nguồn lực, năng lực về dịch vụ logistics và các doanh
nghiệp logistics cũng như các tài liệu về NLCUDV nói chung và dịch vụ logistics nói
riêng. Trong nghiên cứu, này nghiên cứu sinh đề xuất mô hình nghiên cứu của luận
án thể hiện ở hình 0.2.
Hình 0.2: Mô hình khung nghiên cứu của luận án
(Nguồn: Tổng hợp và phát triển từ Barney, 1991; Sanchez và ctg, 1996; Mentzer,
2004; David, 2014;Thompson và ctg, 2015)
- Các yếu tố nguồn lực của doanh nghiệp logistics: đây là các yếu tố đầu tiên
và cơ bản để xây dựng năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp và có thể được
chia thành hai nhóm: nhóm yếu tố nguồn lực hữu hình và nhóm yếu tố nguồn lực vô
hình (Sanchez và ctg, 1996; Mentzer, 2004;Thompson và ctg, 2015);
- Năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics được hiểu là: khả
năng tích hợp, triển khai và phối hợp các nguồn lực của doanh nghiệp logistics để
đáp ứng nhu cầu về dịch vụ logistics của khách hàng, cung ứng giá trị gia tăng tới
khách hàng và đạt được mục tiêu kinh doanh của doanh nghiệp”.(Tổng hợp và phát
triển từ Lai, 2004; Mai Thanh Lan, 2012; Nguyễn Bách Khoa & cộng sự, 2013). Các
yếu tố cấu thành NLCUDV bao gồm 4 nhóm năng lực: năng lực nhận biết và đáp ứng
nhu cầu khách hàng; năng lực tác nghiệp; năng lực quản lý thông tin; năng lực tích
hợp và kết nối.
- Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp
logistics bao gồm các yếu tố môi trường ngành như: khách hàng, đối thủ cạnh tranh
- Xem thêm -