CHƯƠNG I: MỞ ĐẦU
I. LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI:
Trong những năm gần đây, nền kinh tế nước ta có những bước
phát triển đáng kể, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân ngày
càng được nâng cao. Tuy nhiên, các hiện tượng tiêu cực xã hội ngày
càng nhiều đã và đang có những tác động trực tiếp đến giới trẻ, đặc
biệt đã ảnh hưởng đến môi trường học tập và sinh hoạt của các em
học sinh. Biểu hiện của vấn đề trên là việc các đối tượng học sinh vi
phạm về an toàn giao thông và an ninh học đường có xu hướng ngày
càng tăng, mức độ của các vụ việc ngày càng mang tính chất nghiêm
trọng hơn. Nhiều vụ việc vi phạm pháp luật do các em học sinh gây
ra đã gây hoang mang, lo lắng cho gia đình, nhà trường và xã hội.
Mặc dù nhà trường đã chủ động phối hợp với lực lượng công
an và gia đình thực hiện nhiều biện pháp giáo dục các em học sinh
chấp hành pháp luật về an toàn giao thông và an ninh học đường.
Tuy nhiên, những kết quả đạt được là chưa tương xứng. Việc xử lý,
chấn chỉnh những sai phạm của các em học sinh đôi lúc còn tương
đối nhẹ nhàng, thiếu tính răn đe. Một số biện pháp giáo dục, rèn
luyện đối với học sinh về phẩm chất đạo đức, lối sống chưa mang lại
hiệu quả cao.
1
Việc một số em học sinh đi học bằng xe gắn máy phân khối
lớn (gửi ở nhà các hộ dân gần trường), mang theo dao, kéo với lý do
là để "phòng thân" không phải là chuyện hiếm. Nhiều học sinh dành
phần lớn thời gian chơi điện tử qua mạng hơn là tập trung cho học
tập. Tình trạng học sinh vi phạm pháp luật về an toàn giao thông
diễn ra khá phổ biến. Đáng lưu ý, nhiều em học sinh bị các đối
tượng xấu lôi kéo, xúi giục, kích động, ép buộc tham gia vào các tệ
nạn xã hội, nghiện hút, phạm tội hình sự, trong đó có cả các loại tội
phạm nguy hiểm. Với thực trạng đó, đòi hỏi các nhà trường cần phải
tăng cường hơn nữa công tác giáo dục đạo đức, lối sống cho học
sinh, cần có những biện pháp thiết thực hơn nữa trong công tác quản
lý an ninh học đường và an toàn giao thông ở trường phổ thông.
Trong những năm qua, dưới sự chỉ đạo của Chi bộ, sự phối
hợp và giúp đỡ của Ban giám hiệu nhà trường; Đoàn trường THPT
Lê Hoàn đã có những biện pháp thiết thực để quản lý, giáo dục đạo
đức học sinh, làm cho tình hình an ninh học đường và an toàn giao
thông của trường có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, dưới
những tác động của lối sống mới, sự ảnh hưởng của những luồng
văn hóa độc hại… tình hình an toàn giao thông và an ninh học
đường vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp đòi hỏi cần có sự phối kết
hợp giữa các tổ chức trong nhà trường và xã hội để đưa ra những
giải pháp hữu ích để giải quyết những tồn tại hiện nay.
2
Với thực trạng đó, bản thân là một giáo viên làm công tác
Đoàn, hỗ trợ nhà trường trong công tác quản lí, giáo dục học sinh,
tôi chọn đề tài “Giải pháp nâng cao hiệu quả công tác quản lý,
giáo dục an toàn giao thông và an ninh học đường ở trường phổ
thông” làm đề tài sáng kiến kinh nghiệm nhằm đưa ra một số nội
dung, giải pháp góp phần hữu ích vào việc giáo dục đạo đức, hạn
chế tình trạng vi phạm an toàn giao thông và an ninh học đường ở
trường phổ thông.
II. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU:
Đề xuất những biện pháp phối hợp giữa Nhà trường, gia đình
và các lực lượng xã hội trong công tác quản lý, giáo dục đạo đức học
sinh nhằm góp phần hạn chế tình trạng vi phạm an toàn giao thông
và an ninh học đường ở trường phổ thông. Qua đó góp phần xây
dựng một môi trường trường học thật sự thân thiện, tạo điều kiện
thuận lợi để nâng cao hiệu quả công tác dạy học của nhà trường và
hoàn thiện nhân cách học sinh.
III. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU:
Xây dựng cơ sở khoa học trong công tác phối hợp giữa Nhà
trường với gia đình và các tổ chức xã hội nhằm quản lý, giáo dục
đạo đức học sinh, đảm bảo vấn đề an toàn giao thông và an ninh học
đường ở trường phổ thông.
3
Phân tích, đánh giá thực trạng tình hình rèn luyện đạo đức học
sinh cùng với các vấn đề về an toàn giao thông và an ninh học
đường.
Đề xuất một số giải pháp thiết thực, hiệu quả để công tác phối
hợp giữa Nhà trường với gia đình và các tổ chức xã hội trong việc
đảm bảo an toàn giao thông và an ninh học đường đạt hiệu quả cao.
IV. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU:
Học sinh trường THPT Lê Hoàn, huyện Đức Cơ, tỉnh Gia Lai.
V. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU:
Tham khảo các văn kiện, tài liệu của Đảng và Nhà nước về
giáo dục và đào tạo; các văn bản của Bộ Giáo dục và đào tạo cũng
như các Bộ, ngành có liên quan.
Tham khảo giáo trình Giáo dục học, kinh nghiệm về công tác
quản lý, giáo dục về an toàn giao thông và an ninh học đường ở một
số trường THPT.Khảo sát thực tế, so sánh, thống kê, tổng kết thực
tiễn tình hình quản lý, giáo dục đạo đức, giáo dục an toàn giao thông
và an ninh học đường ở trường THPT Lê Hoàn.
4
CHƯƠNG II: NỘI DUNG
I. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TÍNH THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI:
1. Cơ sở lý luận:
Xét theo góc độ tâm lý lứa tuổi, các em học sinh ở cấp THPT
đang ở lứa tuổi vị thành niên. Ở giai đoạn này, các em đang có sự
phát triển về thể chất và tâm sinh lý; là giai đoạn các em đang có sự
chuyển tiếp từ trẻ em sang người lớn. Do đó, các em có xu hướng
muốn khẳng định bản thân, muốn vươn lên làm chủ bản thân. Sự
kiểm soát của người lớn với các em lúc này thường làm các em khó
chịu; các em luôn thích tìm tòi, khám phá, muốn thoát khỏi sự ràng
buộc để vươn lên làm chủ bản thân mình. Trong giai đoạn này, nhiều
em có xu hướng ăn chơi, ganh đua cùng bè bạn nên có nhiều khả
năng gây ra những mâu thuẫn, xung đột và thiếu chuẩn mực khi
tham gia giao thông.
Xét ở góc độ xã hội, ở giai đoạn này nhu cầu giao tiếp bạn bè
là một nhu cầu rất lớn đối với các em. Các em thường có xu hướng
tụ tập thành từng nhóm có cùng sở thích, phù hợp về tính cách để
chơi đùa. Việc phát triển sinh lý ở giai đoạn này dẫn đến việc các em
thường có những hành vi không phù hợp với các chuẩn mực đạo
đức, dễ bị lôi kéo, kích động, có thể tự ti hoặc hiếu thắng… dẫn đến
những hành động thiếu suy nghĩ. Từ những mâu thuẫn cá nhân nhỏ
5
nhặt các em có thể lôi kéo băng nhóm đánh nhau, trong tham gia
giao thông các em thường không tuân thủ luật như: đi xe máy phân
khối lớn (mặc dù chưa có giấy phép lái xe), chở quá số người quy
định, không đội mũ bảo hiểm…
Do vậy, các bậc cha mẹ, thầy cô giáo cần phải nắm được các
đặc điểm tâm sinh lý lứa tuổi, biết được các nhu cầu xã hội, các
chuẩn mực đạo đức để quản lý, giáo dục các em chấp hành các quy
định về an toàn giao thông và an ninh học đường một cách có hiệu
quả.
2. Cơ sở thực tiễn của đề tài:
Hiện nay, khi nước ta đang trong quá trình hội nhập, sự ảnh
hưởng của các luồng văn hóa không phù hợp với các chuẩn mực về
thuần phong, mỹ tục Việt Nam là điều không thể tránh khỏi. Điều
này dẫn đến hệ quả tất yếu là các đối tượng thanh thiếu niên ngày
càng có nhiều biểu hiện vi phạm pháp luật về an toàn giao thông, an
ninh trật tự xã hội. Vì vậy, vấn đề quản lý, giáo dục đạo đức cho thế
hệ trẻ, đặc biệt vấn đề quản lý, giáo dục về an toàn giao thông và an
ninh học đường đối với học sinh THPT là một trong những vấn đề
hết sức cần thiết và cấp bách.
Muốn thực hiện công việc này một cách có hiệu quả, công tác
giáo dục của nhà trường không thôi là chưa đủ mà cần phải có sự
6
phối hợp chặt chẽ giữa nhà trường, gia đình và các lực lượng xã hội
để đưa ra những giải pháp mang lại hiệu quả cao.
II. THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ, GIÁO DỤC AN
TOÀN GIAO THÔNG VÀ AN NINH HỌC ĐƯỜNG Ở
TRƯỜNG THPT LÊ HOÀN:
Trong những năm gần đây, đi đôi với việc phấn đấu nâng cao
chất lượng học tập của học sinh, trường THPT Lê Hoàn luôn chú
trọng đến công tác quản lý, giáo dục đạo đức cho các em, chú trọng
đến công tác đảm bảo an toàn giao thông và an ninh học đường, tạo
một môi trường thuận lợi cho các em học tập và rèn luyện. Nhà
trường ngày càng phối hợp chặt chẽ với các bậc cha mẹ, với các lực
lượng ngoài nhà trường trong công tác quản lý, giáo dục học sinh.
Chi bộ nhà trường thường xuyên quan tâm, chỉ đạo Ban giám hiệu,
các tổ chức, đoàn thể trong nhà trường xây dựng các giải pháp và
phối hợp thực hiện tốt để có thể mang lại hiệu quả cao nhất. Nhờ
vậy, nề nếp tác phong học sinh đã được cải thiện đáng kể, tỷ lệ học
sinh có hạnh kiểm từ trung bình trở lên luôn đạt mức cao (từ 90%
trở lên), trong đó tỷ lệ học sinh có hạnh kiểm xếp loại tốt ngày càng
tăng.
Kết quả xếp loại hạnh kiểm học sinh năm học 2010 – 2011:
Khối
Tốt
Khá
TB
Yếu
TB trở lên
7
Tổn
SL TL
SL TL
SL TL
S
SL
TL
17.
L L
05 1.
80
459
98.9
45
2
13.
1
03 0.
346
99.1
40
0
8.4
9
00 0.
274
100.
0
08 0.
107
0
99.3
g số
464
18
39.
19
42.
349
1
14
1
41.
8
12
6
36.
12
274
4
17
3
62.
7
62
7
28.
Tổn
2
1087 51
8
47.
38
8
35.
18
16.
0
7
6
1
7
10
11
g
1
T
7
9
Kết quả xếp loại hạnh kiểm học sinh năm học 2011 – 2012:
Khối Tổn
g số
Tốt
Khá
TB
Yếu
SL TL
SL TL
SL TL
S
TB trở lên
T
SL
TL
538
98.5
546
24
43.
11
21.
17
32.
L L
08 1.
384
0
17
9
44.
9
15
8
40.
9
51
8
13.
5
05 1.
379
98.7
12
328
2
20
8
63.
6
99
6
30.
22
3
6.7
3
00 0.
00
100.
Tổn
7
1258 61
1
49.
37
2
29.
25
20.
0
13 1.
124
0
99.0
2
4
7
2
1
10
11
g
9
0
5
Đi đôi với kết quả rèn luyện đạo đức, tình trạng học sinh vi
phạm pháp luật về an toàn giao thông và an ninh học đường trong
thời gian gần đây đã giảm đáng kể cả về số lượng và mức độ nghiêm
8
trọng của các vụ việc. Trong năm học 2010 – 2011, toàn trường có
37 học sinh phải đưa ra Hội đồng kỉ luật nhà trường để họp xét kỉ
luật thì con số này đến năm học 2011 – 2012 là 28 trường hợp. Đặc
biệt, trong namư học 2012 – 2013 (tính cho đến thòi điểm hiện tại)
chỉ có 12 trường hợp phải đưa ra Hội đồng kỉ luật của nhà trường.
Tuy nhiên, hiện nay tình hình an toàn giao thông và an ninh
học đường vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp, kết quả rèn luyện đạo
đức học sinh vẫn chưa được cải thiện nhiều, tình trạng học sinh
đánh nhau trong và ngoài nhà trường, học sinh vi phạm pháp luật về
an toàn giao thông vẫn còn tiếp diễn.
III. NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN NHỮNG KHÓ KHĂN
TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ, GIÁO DỤC VỀ AN
TOÀN GIAO THÔNG VÀ AN NINH HỌC ĐƯỜNG
TRONG HỌC SINH:
Mặt trái của cơ chế thị trường đã làm nảy sinh xu hướng thực
dụng, quan tâm tới lợi ích cá nhân hơn là lợi ích tập thể, chú trọng
đến lợi ích trước mắt hơn là lợi ích lâu dài trong phần lớn thế hệ trẻ.
Từ đó dẫn đến những mâu thuẫn cá nhân làm ảnh hưởng đến tinh
thần đoàn kết, đến quá trình học tập và rèn luyện đạo đức của học
sinh. Mặt khác, sự xâm nhập của các luồng văn hóa đồi trụy, các trò
chơi bạo lực, các tệ nạn xã hội vào học đường đã và đang có những
9
ảnh hưởng rất lớn đến quá trình rèn luyện đạo đức và hình thành
nhân cách của các thế hệ học sinh.
Trong điều kiện phát triển của nền kinh tế hiện nay, nhu cầu về
đời sống vật chất và tinh thần ngày càng cao, các bậc cha mẹ dành
nhiều thời gian cho việc phát triển kinh tế gia đình. Và điều này
cũng đồng nghĩa với việc nhiều bậc cha mẹ sẽ ít dành thời gian hơn
để quan tâm đến việc học tập, rèn luyện, tu dưỡng đạo đức của con
cái. Cá biệt, có một số gia đình để cho con cái sống một cách tự do,
ỷ lại vào nhà trường, coi việc giáo dục, quản lý các em là trách
nhiệm của nhà trường. Việc quản lý lỏng lẻo như vậy sẽ rất dễ dẫn
đến tình trạng các em lơ là trong học tập, rèn luyện và thậm chí
nghiêm trọng hơn, các em có thể sa vào các tệ nạn xã hội mà các bậc
cha mẹ không hề hay biết.
Trong những năm qua, mặt dù đã có nhiều thay đổi trong việc
tuyển học sinh vào lớp 10 nhưng nhìn chung chất lượng đầu vào của
trường là tương đối thấp, nhiều em có học lực trung bình yếu; trong
đó một bộ phận không nhỏ còn thiếu ý thức học tập và rèn luyện bản
thân mình. Theo thống kê của nhà trường trong những năm qua thì
các vụ đánh nhau trong nhà trường phần lớn diễn ra trong các em
học sinh ở khối lớp 10; qua các năm, tỷ lệ học sinh có hạnh kiểm
yếu ở khối 10 luôn cao hơn so với 2 khối còn lại.
10
Một nguyên nhân khác rất đáng quan tâm là tình hình an ninh
trật tự ở địa phương đang có những ảnh hưởng không nhỏ đến công
tác quản lý, giáo dục đạo đức học sinh của nhà trường. Hiện nay, các
băng nhóm thanh niên hư hỏng bên ngoài đã xâm nhập, lôi kéo
không ít các em học sinh của trường tham gia vào các vụ đánh nhau,
sử dụng các chất kích thích… làm ảnh hưởng đến chất lượng học tập
và rèn luyện đạo đức của những học sinh này. Nguy hại hơn, những
học sinh này còn lôi kéo thêm các học sinh khác tham gia vào băng
nhóm của mình làm cho tình hình an toàn giao thông và an ninh học
đường càng thêm phức tạp, công tác giáo dục đạo đức học sinh ngày
càng khó khăn hơn.
IV. MỘT SỐ GIẢI PHÁP QUẢN LÝ, GIÁO DỤC VỀ AN
TOÀN GIAO THÔNG VÀ AN NINH HỌC ĐƯỜNG Ở
TRƯỜNG PHỔ THÔNG:
Để nâng cao hiệu quả công tác quản lý, giáo dục về an toàn
giao thông và an ninh học đường cho học sinh trong thời gian tới,
bên cạnh công tác giáo dục trong nhà trường thì cần tăng cường hơn
nữa việc phối hợp giữa nhà trường, gia đình và các lực lượng xã hội.
Trong góc độ của bài viết này, tôi chỉ xin đưa ra một số giải pháp cơ
bản như sau:
1. Công tác quản lý, giáo dục trong nhà trường:
11
Bước vào đầu năm học, thông qua các giáo viên chủ nhiệm
triển khai cho học sinh nắm được nội quy của nhà trường. Qua đó
thực hiện cam kết giữa gia đình học sinh với nhà trường trong việc
thực hiện các quy định của nhà trường về chấp hành tốt các quy định
về an toàn giao thông và an ninh học đường.
Thường xuyên tổ chức tuyên truyền pháp luật về an toàn giao
thông, việc đảm bảo an ninh học đường thông qua các buổi chào cờ
đầu tuần, các chương trình phát thanh hàng tuần và nhất là tổ chức
các cuộc thi tìm hiểu pháp luật về an toàn giao thông, an ninh học
đường.
Cần tổ chức khảo sát, đánh giá toàn diện thực trạng học sinh vi
phạm nội quy, kỷ luật của nhà trường và vi phạm pháp luật về an
toàn giao thông, an ninh học đường; xác định rõ những nguyên nhân
và điều kiện làm nảy sinh vi phạm để có biện pháp can thiệp hiệu
quả.
Xây dựng Đội xung kích nhiệt tình, năng động và hoạt động có
hiệu quả dưới sự điều hành trực tiếp của Đoàn trường. Qua đó góp
phần vào công tác vận động, tập hợp đoàn viên, thanh niên học sinh;
tìm hiểu tâm tư, nguyện vọng của các em để công tác quản lý, giáo
dục đạt hiệu quả cao.
12
Đoàn trường tổ chức đội xung kích thực hiện việc trực an toàn
giao thông và an ninh học đường ở cổng trường trong thời điểm đầu
vả cuối các buổi học. Qua đó kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những
trường hợp học sinh vi phạm về an toàn giao thông và an ninh học
đường; đồng thời tổng hợp để đưa vào đánh giá, kiểm điểm trong
các buổi chào cờ đầu tuần.
Trên cơ sở theo dõi của Ban chấp hành Đoàn trường cũng như
các lực lượng hỗ trợ nêu trên, Ban thường vụ Đoàn trường thường
xuyên tổng hợp và thông báo với giáo viên chủ nhiệm để kịp thời
chấn chỉnh, xử lý các trường hợp vi phạm.
Đối với những trường hợp vi phạm đã bị xử lý nhưng chậm
tiến bộ, bên cạnh việc giáo viên chủ nhiệm thông báo với gia đình và
phối hợp với gia đình để giáo dục các em; giáo viên chủ nhiệm
thông qua Đoàn trường để đưa ra khiển trách trước toàn trường để
giáo dục và răn đe những trường hợp khác.
Đối với những trường hợp vi phạm kéo dài hoặc vi phạm mang
tính chất nghiêm trọng, sau khi đã họp xử lý ở lớp, giáo viên chủ
nhiệm phối hợp với Đoàn trường tiếp tục hoàn chỉnh hồ sơ và gởi
biên bản đề nghị lên Hội đồng kỷ luật của nhà trường để xử lý kịp
thời.
13
Các bước tiến hành trong công tác phối hợp giữa Đoàn trường
với giáo viên chủ nhiệm trong việc tiến hành hoàn chỉnh hồ sơ xử lý
các học sinh vi phạm (lỗi nghiêm trọng hoặc vi phạm kéo dài):
-
Trên cơ sở biên bản làm việc tại lớp đối với những trường hợp
học sinh vi phạm, giáo viên chủ nhiệm cùng với Đoàn trường tổ
chức cuộc họp với cha, mẹ học sinh để đưa ra mức đề nghị kỷ kuật
lên Hội đồng kỉ luật nhà trường.
-
Cuộc họp tiến hành theo đúng quy trình: Học sinh vi phạm đọc
bản tường trình nội dung vi phạm, bản kiểm điểm cá nhân; giáo viên
chủ nhiệm thông qua biên bản cuộc họp ở lớp (có đề nghị hình thức
kỷ luật); đại diện Đoàn trường thông qua quy định về hình thức kỷ
luật tương ứng với mức độ vi phạm của học sinh; cha, mẹ học sinh
có ý kiến về hành vi vi phạm và hình thức kỷ luật đối với con của
mình. Cuối cùng, dựa trên các căn cứ đã nêu, Đoàn trường cùng với
giáo viên chủ nhiệm thống nhất hình thức đề nghị kỷ luật, ghi vào
biên bản để gởi lên Hội đồng kỷ luật của nhà trường.
- Căn cứ trên biên bản cuộc họp, Đoàn trường tổng hợp các hồ
sơ liên quan và làm biên bản đề nghị gởi lên Hội đồng kỷ luật nhà
trường xử lý.
2. Công tác phối hợp với gia đình và các lực lượng xã hội:
Trong công tác giáo dục các em, vai trò của gia đình là rất
quan trọng, vì phần lớn thời gian các em do gia đình trực tiếp quản
14
lý. Các em đang ở thời kỳ hình thành nhân cách, tâm lý chưa ổn
định, thường hiếu động và dễ bị kích động bởi những tác động tiêu
cực, cho nên rất cần phối hợp theo dõi quản lý. Định kỳ hằng tuần,
phụ huynh cần trao đổi, cung cấp những thông tin về con, em mình
cho giáo viên chủ nhiệm để phối hợp giáo dục. Trong thời gian các
em không học tập tại trường thì phụ huynh cũng cần cung cấp thời
gian biểu hoạt động của các em để nhà trường biết, tham gia, góp ý,
định hướng một số nội dung hoạt động cho phù hợp với tâm lý, sức
khỏe và trình độ của từng lứa tuổi.
Các gia đình phải có trách nhiệm kiểm tra, kiểm soát các đồ
dùng học tập, sách vở của các em trước khi đến trường, không để
các em mang theo hung khí, không cho các em sử dụng xe máy phân
khối lớn đến trường khi chưa có giấy phép lái xe. Các gia đình có
con em học cùng lớp nên thường xuyên liên lạc với nhau để trao đổi
và biết thêm những thông tin về con em mình. Qua đó sớm phát hiện
những biểu hiện, dấu hiệu sa sút trong học tập, lệch lạc trong lối
sống, thậm chí nghi vấn liên quan đến các hành vi vi phạm pháp luật
để chủ động phối hợp phòng ngừa, giáo dục. Đối với các em học
sinh cá biệt, cần tính toán, áp dụng các biện pháp giáo dục, quản lý
chặt chẽ. Trong trường hợp cần thiết thì gia đình và nhà trường có
thể phối hợp với lực lượng công an có biện pháp phù hợp để theo
dõi, giám sát, cảm hóa, răn đe, ngăn chặn hành vi vi phạm.
15
Nhà trường phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an để quản
lý, giáo dục an toàn giao thông và an ninh học đường trong học sinh
thông qua những việc làm cụ thể, thiết thực.
-
Thường xuyên tổ chức các diễn đàn để mời các đồng chí công
an tuyên truyền cho các em học sinh về tình hình an toàn giao thông
và an ninh học đường.
-
Phối hợp chặt chẽ với lực lượng công an (thông qua quy chế
phối hợp hoạt động) để kịp thời nắm bắt và có biện pháp ngăn chặn,
xử lý các trường hợp vi phạm nghiêm trọng về an toàn giao thông và
an ninh học đường.
- Thông qua lực lượng công an, nhà trường có thể nắm được
những học sinh vi phạm pháp luật về an toàn giao thông ngoài nhà
trường. Qua đó có những biện pháp xử lý, giáo dục các em một cách
chính xác, kịp thời.
CHƯƠNG III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
I. KẾT LUẬN:
“Vì lợi ích mười năm trồng cây, vì lợi ích trăm năm trông
người” mãi mãi là phương châm hành động cho toàn xã hội nói
chung và ngành giáo dục nói riêng. Trong thời kì công nghiệp hóa –
hiện đại hóa đất nước ta hiện nay, Đảng và Nhà nước ta đã hết sức
16
coi trọng đến công tác giáo dục, coi “Giáo dục là quốc sách hàng
đầu”. Để sự nghiệp “Trồng người” được thành công, trường học
không chỉ là nơi truyền thụ kiến thức cho các em một cách đơn
thuần mà còn là nơi để giáo dục, rèn luyện đạo đức cho các em, góp
phần xây dựng những con người mới, những chủ nhân tương lai của
đất nước vừa có “Đức”, vừa có “Tài” để có thể đưa nước ta ngày
càng phát triển đi lên.
Công tác quản lý, giáo dục đạo đức học sinh, đặc biệt liên quan
đến vấn đề an toàn giao thông và an ninh học đường hiện nay là một
vấn đề hết sức cần thiết, góp phần đắc lực vào công tác quản lý, giáo
dục của nhà trường. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện cũng còn
gặp phải một số khó khăn nhất định đòi hỏi phải có sự chỉ đạo kịp
thời của các cấp lãnh đạo cũng như sự phối hợp, hỗ trợ nhiệt tình
của các lực lượng liên quan thì công tác quản lý, giáo dục đạo đức,
giáo dục an toàn giao thông và an ninh học đường cho học sinh mới
có thể đi đến thành công.
II. KIẾN NGHỊ:
Đối với nhà trường: Cần tiếp tục và quan tâm hơn nữa đến
công tác quản lý, giáo dục đạo đức học sinh, tăng cường công tác
giáo dục về an toàn giao thông và an ninh học đường; tạo điều kiện
thuận lợi về mọi mặt để Đoàn trường nâng cao hơn nữa vai trò và
hiệu quả trong hoạt động quản lý, giáo dục học sinh; chú trọng đến
17
công tác chủ nhiệm, hướng dẫn, bồi dưỡng nghiệp vụ cho giáo viên
chủ nhiệm một cách hiệu quả, thường xuyên.
Đối với Đoàn trường: Tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động phong
trào để làm tốt hơn công tác vận động, tập hợp đoàn viên, thanh niên
học sinh. Qua đó nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của các đối tượng
học sinh để công tác quản lý, giáo dục các em đạt hiệu quả cao. Mặt
khác cần chú trọng hơn nữa đến công tác nâng cao năng lực của các
cán bộ đoàn.
Đối với giáo viên, đặc biệt là giáo viên làm công tác chủ
nhiệm: Nâng cao hơn nữa tinh thần trách nhiệm của mình, thường
xuyên nhắc nhở và có biện pháp xử lý kịp thời những học sinh vi
phạm. Với giáo viên chủ nhiệm, phải không ngừng học hỏi để nâng
cao năng lực xử lý các tình huống sư phạm, nắm rõ các quy định của
ngành và nội quy của nhà trường về công tác quản lý, giáo dục đạo
đức học sinh.
Trên đây là một số nội dung và biện pháp nhằm thực hiện tốt
công tác quản lý, giáo dục về an toàn giao thông và an ninh học
đường cho học sinh xuất phát từ thực tiễn công tác và kinh nghiệm
của bản thân, do đó sẽ không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong
được sự đóng góp ý kiến của các cấp lãnh đạo cùng đồng nghiệp để
tôi tiếp tục hoàn thiện và có thể đưa vào áp dụng thực tế đạt hiệu quả
cao hơn.
18
Đức Cơ, ngày 10 tháng 03 năm
2013
Người viết
Đào Thanh Hải
MỤC LỤC
Nội dung
Trang
CHƯƠNG I: MỞ ĐẦU......................................................................................1
I. LÍ DO CHỌN ĐỀ TÀI:...............................................................................1
II. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU:....................................................................2
III. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU:...................................................................3
IV. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU:.........................................3
V. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU:.............................................................3
CHƯƠNG II: NỘI DUNG.................................................................................4
I. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ TÍNH THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI:.......................4
II. THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ, GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO
THÔNG VÀ AN NINH HỌC ĐƯỜNG Ở TRƯỜNG THPT LÊ HOÀN:.....5
19
III. NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN NHỮNG KHÓ KHĂN TRONG CÔNG
TÁC QUẢN LÝ, GIÁO DỤC VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG VÀ AN
NINH
HỌC
ĐƯỜNG
TRONG
HỌC
……………………………………………………………………
SINH:
7
IV. MỘT SỐ GIẢI PHÁP TRONG CÔNG TÁC QUẢN LÝ, GIÁO DỤC
VỀ AN TOÀN GIAO THÔNG VÀ AN NINH HỌC ĐƯỜNG TRONG
HỌC SINH:....................................................................................................9
CHƯƠNG III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.................................................13
I. KẾT LUẬN:..............................................................................................13
II. KIẾN NGHỊ:............................................................................................13
20