Nạo vét luồng sông đào Hạ Lý mở rộng về phía bờ đối diện đảm bảo cho tàu chuển
hướng an toàn khi lưu thông qua khu vực.
*Hệ thống chống va trôi:
Giai đoạn 2 :
Đóng 4 cọc ống thép chiêu dài 27m, D470 vào vị trí xen kẽ giữa cụm cọc (C1,C2);
(C2, C3);(C4, C5);(C5,C6) là các cọc C7,C8,C9,C10 đóng thẳng đứng .
Hàn bản mã, thanh giằng I300 liên kết các cọc đứng.
Hàn xích sắt D22.
Sơn cọc ống và hệ thanh giằng.
Đổ bê tông cốt thép trong lòng cọc
b . Giải pháp thiết kế .
* Hệ thống chống va trôi :
- Hệ thống cọc ống thép D470 có chiều dài 27m được đóng theo phương song song
với cầu vượt sông tam bạc gồm: 06 trụ kép (01 đứng+01 xiên) và 04 trụ đơn(01 đứng).
Hàng cọc đứng ngoài cùng cách mép cầu là 7,5m, hàng cọc đứng đơn phía trong cách
mép cầu là 4,5m. Cao độ cọc đứng là +4,50m (Hải đồ), cọc xiên 1/5 là +2,0m (Hải đồ)
- Cọc ống thép D470 có chiều dài 27m được chia làm hai đoạn mỗi đoạn dài 13,5m;
đoạn mũi cọc được sơn chống rỉ hai lớp chiều dài L=17m; đọan đầu cọc L=10m được sợn
2 lớp sơn Epoxy chống ăn mòn.
- Thanh giằng I300 liên kết các cọc đứng (C1,C7), (C7,C2), (C2,C8), (C8,C3),
(C4,C9),(C9,C5),(C5,C10),(C10,C6) qua hệ thống bản mã.
Neo xích sắt D22 liên kết các cọc đứng (C1,C2), (C2,C3), (C4,C5), (C5,C6) bằng
các Maní D25.
Sơn cọc ống và hệ thanh giằng từ cao độ +2,0m trở lên được sơn hai lớp màu vàng
đen xen kẽ, vệt sơn có chiều rộng 0,30m
Đổ bê tông cốt thép trong lòng cọc đứng C1,C2,C3,C4,C5,C6,C7,C8,C9 và C10.
* Hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa:
- Đèn tín hiệu, biển báo hiệu được dặt tại vị trí ổn định, thuận lợi cho việc khai
thác và duy tu bảo dưỡng. Đèn báo hiệu sử dụng loại đèn năng lượng mặt trời.
- Cụm báo hiệu thông báo lắp đặt trên bờ sông đào Hạ Lý cách cầu Tam Bạc 500m
về phía thượng lưu và hạ lưu sông
- Báo hiệu cấm đậu đỗ lắp đặt trên bờ phải sông đào Hạ Lý cách cầu Tam Bạc
.DOC 
4 
341 
82 
